新能源汽车新技术频出 电耗水平不断降低

更新日期:2022年06月30日

       在新能源汽车产业发展峰会上, 国家新能源首席科学家、中国科学院院士、国家863“节能与新能源汽车”重大项目专家组组长欧阳明高具体负责人提到在新能源汽车领域, “以比亚迪新A系列新车型为代表的一代唐等人已经可以在技术上与世界上最高端的车型抗衡, 我们不怕国外制造商与我们竞争。”从中国顶级新能源专家的上述言论来看,

新一代唐代代表了目前电动汽车制造的最高水平, 可以与世界上任何一家车企的新能源汽车技术抗衡。
       欧阳明高表示, 在新架构的赋能下,

新一代唐代搭载了全球最先进的即插即用黑科技——第三代技术, 让世界看到“542”的大放异彩此外, 刚刚在广州车展上预售的全新一代唐600, 续航里程超过600公里, 百公里加速44秒。
        100公里世界最低耗电水平, 在英国, 比亚迪纯电动零排放电动公交车也成功占领了各个街道, 替代了陈旧的高污染燃料 公共汽车。如今,

比亚迪已成为中国历史上第一家成功进入欧美日等主流汽车强国的中国企业。
        2015年至2017年, 比亚迪连续三年新能源汽车销量全球第一, 今年更是大有可为。再次夺得全球桂冠。
       最让我们自豪的是, 比亚迪还打破了国外老牌企业的新能源核心芯片。技术垄断完全配备自研芯片, 一块“中国芯片”牢牢掌握在自己手中, 完全不用担心被别人控制。中国制造正逢其时:只有拥有核心技术和强大实力,

世界才能看到不断崛起甚至引领世界的中国制造!核心技术是企业和行业的命脉。中国汽车产业的上行之路正迎来历史性突破期, 高精度、高水平智能化打造了发展主旋律。好消息是, 以比亚迪为代表的中国优秀汽车品牌正集中力量向高端化、国际化迈进。让我们发现, 曾经以低成本、低价位为“杀手锏”的中国制造, 也可以进化成歪果仁追不上的尖端智能制造。

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